Projeto e teste de grampos de extremidade morta e grampos de suspensão

Grampos de extremidade morta e grampos de suspensão são as partes mais cruciais do nosso sistema de distribuição. Eles desempenham um dos papéis principais na formação das linhas de distribuição de energia elétrica. Neste artigo, discutiremos o projeto e os testes de grampos de extremidade morta e grampos de suspensão, conforme a norma BS 3288. Vamos começar a discussão com o projeto e a função dos grampos de extremidade morta e grampos de suspensão.

Design e função dos grampos Dead End

Grampos de extremidade morta são frequentemente usados em dois pontos do sistema de distribuição. Eles são usados para ancorar o condutor da linha ao poste e quando a direção da linha está sendo alterada (em ângulos extremos). Assim, grampos de extremidade morta são instalados no início e no final da linha e também nos locais onde a linha está fazendo curvas extremas.

Existem vários modelos de grampos de extremidade morta disponíveis. Geralmente, esses produtos são projetados de forma que todo o conjunto não tenha peças soltas e toda a construção seja feita de liga de alumínio. O grampo consiste em um conjunto de grampos por onde o fio mensageiro será passado. Geralmente, isoladores de polímero ou porcelana são fornecidos para separar as linhas e as estruturas de suporte. O suporte será fixado ao poste usando a cinta metálica ou parafusado diretamente. O parafuso, as porcas e as arruelas são feitos de aço galvanizado.

Design e função de grampos de suspensão

A principal função dos Grampos de Suspensão é sustentar e transportar o cabo com segurança em cada poste intermediário. Com exceção do início e do fim do poste e em curvas extremas, os grampos de suspensão são instalados em cada poste.

O design dessas braçadeiras é bastante simples. Todo o corpo é feito de liga de alumínio. Os parafusos, porcas e arruelas são feitos de aço galvanizado. O corpo da braçadeira será fixado ao poste por meio de uma cinta metálica ou aparafusado. O fio mensageiro será passado pela braçadeira. Isoladores de polímero ou porcelana são fornecidos para separar as linhas e as estruturas de suporte.

Teste dos grampos

Existem basicamente dois tipos de testes realizados nos grampos: mecânicos e elétricos. Os grampos de extremidade morta incluem ambos os tipos de testes. Já os grampos de suspensão incluem apenas testes mecânicos. De acordo com a norma BS 3288, todos os principais testes são mencionados abaixo.

TESTES MECÂNICOS

Ensaio de tração

Para realizar o ensaio de tração, a braçadeira deve ser mantida na máquina de ensaio de tração. A disposição deve ser o mais próxima possível da condição real de trabalho da braçadeira. Uma barra rígida deve ser colocada no lugar do cabo. Metade da carga mínima de ruptura deve ser aplicada a 90° do eixo do condutor. E deve ser aumentada a uma taxa constante. A ruptura não deve ocorrer com uma carga inferior à carga mínima de ruptura especificada.

Teste de deslizamento do condutor

O condutor deve ser encaixado na braçadeira. O condutor deve ser apertado com o torque de instalação recomendado. A carga de tração axial deve ser aplicada ao condutor ou à braçadeira.

O condutor não deve deslizar através do grampo com uma carga de 7 kN ou abaixo de 5% da resistência à tração nominal. O que for maior, o grampo deve suportar a carga.

O condutor deve deslizar sob carga não superior a 30% da resistência à tração nominal. Além de algumas marcas de achatamento da superfície dos fios, não deve haver nenhum dano físico ao condutor.

Teste de aperto do parafuso de fixação

Para realizar este teste, deve-se criar uma situação de trabalho real ao redor do grampo. As porcas e parafusos devem ser apertados com o valor de torque especificado pelo fornecedor.

E o torque deve ser aumentado para 1,1 vez. A conexão deve permanecer em condições de uso por qualquer número de instalações e remoções subsequentes. E nenhum dano inaceitável deve ocorrer ao condutor ou aos componentes do grampo.

Agora, o torque deverá ser dobrado para o valor de instalação especificado ou para o valor máximo de torque fornecido pelo fornecedor do parafuso (o que for menor). E, mais uma vez, nenhum dano inaceitável deverá ocorrer aos componentes do condutor ou do grampo.

Testes de amostra

Os testes de amostra incluem quatro tipos diferentes de testes.

1. Verificação de dimensão

Isso pode ser facilmente verificado pelo manual ou pela placa ou guia de especificações do produto fornecido pelo fornecedor. Eles devem corresponder aos fornecidos pelo fornecedor.

2. Teste mecânico

Os testes mecânicos já foram discutidos acima.

3. Teste de galvanização

Os grampos terão muitas peças galvanizadas. Eles devem atender aos padrões e requisitos da norma BS EN ISO 1461.

4. Teste de rotina

Este ensaio aplica-se apenas a grampos que possuem peças fundidas como principais elementos de suporte de carga ou aqueles fabricados com soldagem. O grampo deve ser montado em suas condições reais de trabalho. E o condutor deve ser substituído por uma barra rígida. E uma carga de tração igual a pelo menos